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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Tesla Model Y</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Tesla Model Y</span></h1>

</header>

</div>

</p>

<td colspan="2" class="entete defaut" style="background-color:#B4B9C3;color:#FFFFFF;">Tesla Model Y

</td></tr>

<tr><td colspan="2" style="text-align:center; line-height: 1.5em;"> <br>Tesla Model Y Juniper

</td></tr>

<tr>

<tr>

<th scope="row">Marque

</th>

<td><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Tesla_(entreprise)" class="mw-redirect" title="Tesla (entreprise)">Tesla, Inc.</a>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Années de production

</th>

<td><a href="2020" title="2020">2020</a> -<br><small>Phase 1 : <a href="2020" title="2020">2020</a> - <a href="2025" title="2025">2025</a><br>Phase 2 : <a href="2025" title="2025">2025</a> - </small>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Segment_automobile" title="Segment automobile">Classe</a>

</th>

<td><a href="Crossover_(automobile)" title="Crossover (automobile)">Crossover</a> compact

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Usine(s) d’assemblage

</th>

<td><span class="flagicon" data-sort-value=""><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Usine_Tesla_de_Fremont" title="Usine Tesla de Fremont">Usine Tesla de Fremont</a>, <a href="Fremont_(Californie)" title="Fremont (Californie)">Frémont</a> (Californie)<br><span class="flagicon" data-sort-value=""><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Giga_Shanghai" title="Giga Shanghai">Giga Shanghai</a><br><span class="flagicon" data-sort-value=""><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Giga_Berlin" class="mw-redirect" title="Giga Berlin">Giga Berlin</a> (2022 - )

</td>

</tr>

<tr>

<th colspan="2" style="padding:4px; text-align:center; background-color:#B4B9C3; color:#FFFFFF">Moteur et transmission</th></tr>

<tr>

<th scope="row">Énergie

</th>

<td>Électricité

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Moteur" title="Moteur">Moteur(s)</a>

</th>

<td><a href="Machine_synchrone" title="Machine synchrone">Moteur électrique synchrone</a> <a href="Courant_triphas%C3%A9" title="Courant triphasé">triphasé</a> à rotor à aimants, 6 pôles

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Transmission_secondaire" title="Transmission secondaire">Transmission</a>

</th>

<td>Propulsion, intégrale

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Bo%C3%AEte_de_vitesses" title="Boîte de vitesses">Boîte de vitesses</a>

</th>

<td>Rapport fixe

</td>

</tr>

<tr>

<th colspan="2" style="padding:4px; text-align:center; background-color:#B4B9C3; color:#FFFFFF">Masse et performances</th></tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Masse_%C3%A0_vide" title="Masse à vide">Masse à vide</a>

</th>

<td>1 923 à 2 010 kg

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Vitesse maximale

</th>

<td>209 à 241 km/h

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Acc%C3%A9l%C3%A9ration" title="Accélération">Accélération</a>

</th>

<td>0 à 100 km/h en 3,7 à 5 s

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Autonomie

</th>

<td>(WLTP) 500 à 622 km

</td>

</tr>

<tr>

<th colspan="2" style="padding:4px; text-align:center; background-color:#B4B9C3; color:#FFFFFF">Dimensions</th></tr>

<tr>

<th scope="row">Longueur

</th>

<td>4 751 mm

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Largeur

</th>

<td>2 129, rétroviseurs rabattus : 1 978 mm

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Hauteur

</th>

<td>1 624 mm

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Empattement_(v%C3%A9hicule)" title="Empattement (véhicule)">Empattement</a>

</th>

<td>2 890 mm

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Voie_(v%C3%A9hicule)" title="Voie (véhicule)">Voies</a> <abbr class="abbr" title="avant">AV</abbr>/<abbr class="abbr" title="arrière">AR</abbr>

</th>

<td>1 636 à 1 646 mm  / 1 636 à 1 656 mm

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Volume du coffre

</th>

</td>

</tr>

<tr>

<th colspan="2" style="padding:4px; text-align:center; background-color:#B4B9C3; color:#FFFFFF">Sécurité</th></tr>

<tr>

</th>

<td><span typeof="mw:File"><span title="5 étoiles"></span></span> (2022<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>)

</td>

</tr>

<tr>

</tr>

</tbody></table>

<p>Le <b>Tesla Model Y</b> est un <a href="Crossover_(automobile)" title="Crossover (automobile)">crossover</a> compact électrique haut de gamme produit par le <a href="Constructeur_automobile" title="Constructeur automobile">constructeur automobile</a> <a href="%C3%89tats-Unis" title="États-Unis">américain</a> <a href="Tesla_(automobile)" title="Tesla (automobile)">Tesla Inc</a>. Il est le cinquième modèle de l'histoire de ce constructeur, et se présente comme une version surélevée de la <a href="Tesla_Model_3" title="Tesla Model 3">Model 3</a>. Le Model Y est produit depuis 2020. En 2023, puis de nouveau en 2024, il devient le véhicule le plus vendu en Europe et dans le monde, toutes énergies confondues, c'est le premier <a href="V%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique" title="Véhicule électrique">VE</a> qui enregistre ce genre de ventes.

</p><p>Le Model Y Juniper amélioré est disponible depuis 2025 avec des améliorations similaires à celles du Model 3 Highland<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Histoire">Histoire</h2></div>

<p>En 2013, Tesla dépose le nom « Model Y » pour son futur modèle<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Le Model Y est un nouveau modèle et ressemble à une Model 3 extrapolée pour en faire une version familiale située entre break et crossover.

</p><p>En 2015, la marque dévoile un modèle Y basé sur le modèle 3 avec des <a href="Porte_papillon" title="Porte papillon">portes à ailes de faucon</a><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>Avec l'arrivée du Model Y, la gamme des modèles Tesla deviendra « SEXY » (<a href="Tesla_Model_S" title="Tesla Model S">S</a> <a href="Tesla_Model_3" title="Tesla Model 3">3</a> <a href="Tesla_Model_X" title="Tesla Model X">X</a> Y)<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup class="reference cite_virgule">,</sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>Durant sa phase de production, de nombreux changements techniques sont annoncés sur le Model Y, notamment la suppression de la batterie 12V, toujours présente dans les autres modèles du constructeur, ou encore l'utilisation d'une nouvelle technologie de câblage permettant de réduire la longueur de câble de 1 500 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> dans une Model 3 à 100 m dans un Model Y.

</p><p>Cependant, le Model Y doit arriver rapidement sur le marché. Cela va donc pousser les équipes de Tesla a se reposer beaucoup plus sur la base de la Model 3 et à reporter ces changements techniques complexes et long à mettre en production. Le Model Y partage près de 70 % de pièces avec la Model 3.

</p><p>Le Model Y est finalement présenté à <a href="Los_Angeles" title="Los Angeles">Los Angeles</a>, en <a href="Californie" title="Californie">Californie</a> le <time class="nowrap" datetime="2019-03-14" data-sort-value="2019-03-14">14 mars 2019</time><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. La production commence à partir de <time class="nowrap" datetime="2020-01" data-sort-value="2020-01">janvier 2020</time> à l'usine de <a href="Fremont_(Californie)" title="Fremont (Californie)">Fremont</a>, <a href="Californie" title="Californie">Californie</a>. Le Model Y entre ensuite en production dans la <a href="Giga_Shanghai" title="Giga Shanghai">Giga Shanghai</a> en novembre 2020. Le début de la production est prévu dans la <a href="Giga_Berlin" class="mw-redirect" title="Giga Berlin">Giga Berlin</a> et la <a href="Giga_Texas" title="Giga Texas">Giga Texas</a> courant 2022.

</p><p>En <time class="nowrap" datetime="2020-03" data-sort-value="2020-03">mars 2020</time>, Tesla annonce la production de la millionième Tesla depuis le lancement de la marque. Il s'agit d'un Model Y de couleur rouge<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Les livraisons ont commencé le <time class="nowrap" datetime="2020-03-13" data-sort-value="2020-03-13">13 mars 2020</time><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>Dans le livre <i><span class="lang-en" lang="en">Power Play: Tesla, Elon Musk, and the Bet of the Century</span></i>, Tim Higgins, <a href="Journaliste" title="Journaliste">journaliste</a> américain du <i><a href="The_Wall_Street_Journal" title="The Wall Street Journal">Wall Street Journal</a></i>, affirme que Tesla avait initialement prévu de ne pas installer de <a href="Volant_directionnel" title="Volant directionnel">volant</a> dans le Model Y, envisageant l'arrivée d'un système de conduite entièrement autonome qui aurait rendu inutile le volant. Finalement, le Model Y possède bien un volant, ce dernier pouvant être absent uniquement avec une conduite autonome de niveau 5, ce que ne propose pas le Model Y<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>En juillet 2021, le Model Y reçoit un <a href="Filtre_HEPA" title="Filtre HEPA">filtre HEPA</a> ainsi qu'un mode de défense contre les <a href="Arme_biologique" title="Arme biologique">armes biologiques</a>. A l'image de celui présent dans la Model S et le Model X, le filtre permet d'éliminer au moins 99,97 <abbr class="abbr" title="pourcent">%</abbr> des <a href="Particules_en_suspension" title="Particules en suspension">particules fines</a>, <a href="Polluant" class="mw-redirect" title="Polluant">polluants</a> et autres <a href="Virus" title="Virus">virus</a> ou <a href="Bact%C3%A9rie" title="Bactérie">bactéries</a>. Quant au mode de défense, il permet, lorsqu'il est activé et que les portes du véhicule sont fermées, d'assurer la sécurité des occupants en <a href="Filtre_%C3%A0_air" title="Filtre à air">filtrant l'air</a> extérieur et en <a href="Purificateur_d'air" title="Purificateur d'air">purifiant l'air</a> dans l'habitacle. Après les exemplaires produits en Chine, ce sont désormais les exemplaires fabriqués à Fremont qui vont recevoir ce système de série.

</p><p>En mars 2022, les prix du Model Y Grande Autonomie en France augmentent de 3 000 €, ce qui ne rend plus le SUV éligible au <a href="Bonus-malus_%C3%A9cologique" title="Bonus-malus écologique">bonus écologique</a><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>Le Model Y Propulsion, version d'entrée de gamme à deux roues motrices, est annoncé pour le marché <a href="Europe" title="Europe">européen</a> en août 2022. Avec un premier prix désormais inférieur à celui de la <a href="Tesla_Model_3" title="Tesla Model 3">Model 3</a>, le Model Y Propulsion est éligible au <a href="Bonus-malus_%C3%A9cologique" title="Bonus-malus écologique">bonus écologique</a> en <a href="France" title="France">France</a>. Cette version est produite uniquement en <a href="Chine" title="Chine">Chine</a>, à <a href="Giga_Shanghai" title="Giga Shanghai">Shanghaï</a><sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>Au premier trimestre 2023, le Model Y devient le véhicule particulier le plus vendu en Europe<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Sur l'ensemble de l'année 2023, le Model Y est le modèle le plus vendu en Europe toutes énergies confondues (254 822 exemplaires), devant la Dacia Sandero (235 893). C’est la première fois qu’un véhicule électrique est le modèle le plus vendu en Europe<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Il s'agit aussi de la voiture la plus vendue dans le monde pour l'année 2023, avec 1,23 million d’unités livrées<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>En <b>janvier 2025</b>, Tesla a lancé le <b>restylage du Model Y</b>, également désigné sous le nom de code <b>« Juniper »</b>, avec une première commercialisation en <b>Chine</b>, suivie d’un déploiement progressif en <b>Europe</b> et en <b>Amérique du Nord</b> dès mars 2025 . Ce rafraîchissement constitue la mise à jour la plus importante du Model Y depuis son lancement en 2020, avec des évolutions esthétiques et fonctionnelles marquées .

</p><p>Les changements majeurs incluent une <b>barre lumineuse pleine largeur</b> à l’avant et l’arrière, des phares et feux arrière affinés, un <b>comodo physique pour les clignotants</b> réintroduit dans l’habitacle, ainsi qu’un <b>écran supplémentaire de 8 pouces</b> destiné aux passagers arrière L’intérieur bénéficie également de <b>sièges ventilés</b>, d’un <b>éclairage d’ambiance</b>, d’<b>inoxonisation améliorée</b>, et d’une <b>suspension optimisée</b> pour plus de confort .

</p><p>Côté performances, les versions <b>Propulsion (RWD)</b> et <b>Long Range AWD</b> voient leur autonomie augmenter : environ <b>466 km</b> pour la propulsion (WLTP) avec un 0-100 km/h en <b>5,9 s</b>, et environ <b>551 km</b> pour la Long Range AWD avec une déclinaison <b>Acceleration Boost</b> permettant un 0-100 km/h en <b>4,3 s</b>. Les débuts de production ont eu lieu début 2025 à la Gigafactory de Shanghai, avec des livraisons en Chine dès mars), puis en <b>Europe</b>, via la Gigafactory de Berlin, autour de mars 2025 également

</p><p>

Enfin, en <b>juillet 2025</b>, Tesla a présenté la version <b>Model Y L</b>, une variante <b>longue</b> avec <b>six sièges</b>, exclusivement pour le marché chinois, dont la commercialisation est prévue à partir de l’automne 2025 .</p><ul class="gallery mw-gallery-packed">

<li class="gallerycaption">Pre-2025 Tesla Model Y</li>

</li>

</li>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Spécifications_et_autonomie"><span id="Sp.C3.A9cifications_et_autonomie"></span>Spécifications et autonomie</h2></div>

<p>Le Model Y repose sur la <a href="Tesla_Model_3" title="Tesla Model 3">Tesla Model 3</a>, dont elle reprend près de 70 % des pièces, notamment la base technique, la planche de bord, la motorisation ainsi que les batteries. Le Model Y peut bénéficier de 7 places en option<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>Toutes les versions du Model Y possèdent le matériel nécessaire à la conduite autonome et ont un accès payant aux bornes <a href="Tesla_Superchargeur" title="Tesla Superchargeur">Superchargeur</a>.

</p><p>Comme sur les autres modèles de la marque, l'aérodynamique a été soignée pour obtenir un Cx de 0,23 (puis 0,22 pour le modèle Juniper lancé en 2025), ce qui permet au modèle Y d'améliorer son autonomie.

</p><p>Pour l'autonomie, différentes estimations sont données et résultent de différents essais ou calculs :

</p>

<ul><li>Autonomie <a href="Proc%C3%A9dure_d'essai_mondiale_harmonis%C3%A9e_pour_les_v%C3%A9hicules_l%C3%A9gers" title="Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers">WLTP</a> : essai de consommation mis en place en Europe depuis septembre 2018. <span class="need_ref" title="Ce passage nécessite une référence." style="cursor:help;">Il revient à faire rouler la voiture à environ <span title="22,222 24 m/s" style="cursor:help">80</span> <abbr class="abbr" title="kilomètre par heure">km/h</abbr> dans des conditions normales.</span><sup class="need_ref_tag" style="padding-left:2px;">[réf. nécessaire]</sup></li>

<li>Autonomie <a href="Environmental_Protection_Agency" class="mw-redirect" title="Environmental Protection Agency">EPA</a> : essai de consommation mis en place aux États-Unis par l'agence pour l'environnement. <span class="need_ref" title="Ce passage nécessite une référence." style="cursor:help;">Il revient à faire rouler la voiture à environ <span title="25,000 02 m/s" style="cursor:help">90</span> <abbr class="abbr" title="kilomètre par heure">km/h</abbr> dans les conditions de circulation les plus fréquentes aux États-Unis.</span><sup class="need_ref_tag" style="padding-left:2px;">[réf. nécessaire]</sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Modèle_produit_à_Fremont_(USA)"><span id="Mod.C3.A8le_produit_.C3.A0_Fremont_.28USA.29"></span>Modèle produit à Fremont (USA)</h3></div>

</th>

<th colspan="2">Modèles en production

</th>

</th>

<th>Modèles abandonnés

</th></tr>

<tr>

<th><a href="Transmission_int%C3%A9grale" title="Transmission intégrale">Tr. intégrale</a><div class="clear" style="clear:both;"></div>Long Range

</th>

<th><a href="Transmission_int%C3%A9grale" title="Transmission intégrale">Performance</a><div class="clear" style="clear:both;"></div>Long Range

</th>

<th><a href="Propulsion_(automobile)" title="Propulsion (automobile)">Propulsion</a><div class="clear" style="clear:both;"></div>Standard Range

</th></tr>

<tr>

<th>Autonomie <a href="Proc%C3%A9dure_d'essai_mondiale_harmonis%C3%A9e_pour_les_v%C3%A9hicules_l%C3%A9gers" title="Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers">WLTP</a>

</th>

<td>NC

</td>

<td>NC

</td>

<td>NC

</td></tr>

<tr>

<th>Autonomie <a href="Environmental_Protection_Agency" class="mw-redirect" title="Environmental Protection Agency">EPA</a>

</th>

<td>531 km

</td>

<td>488 km

</td>

<td>393 km

</td></tr>

<tr>

<th>Poids

</th>

<td>1 997 kg

</td>

<td>1 997 kg

</td>

<td>1 778 kg

</td></tr>

<tr>

<th>Moteur

</th>

<td>203 kW (276 ch)<br>121 kW (165 ch)

</td>

<td>219 kW (298 ch)<br>158 kW (215 ch)

</td>

<td>239 kW (325 ch)

</td></tr>

<tr>

<th>Puissance maximale

</th>

<td>324 kW (440 ch)

</td>

<td>377 kW (513 ch)

</td>

<td>202 <abbr class="abbr" title="kilowatt">kW</abbr> (<span title="202,262 156 kW" style="cursor:help">275</span> <abbr class="abbr" title="cheval-vapeur">ch</abbr>)

</td></tr>

<tr>

<th>Couple maximum

</th>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</th>

<td>5,1 s

</td>

<td>3,7 s

</td>

<td>6,1 s

</td></tr>

<tr>

<th>Vitesse max (km/h)

</th>

<td>220

</td>

<td>250

</td>

<td>193

</td></tr>

<tr>

<th colspan="5">Disponibilité

</th></tr>

<tr>

<th>États-Unis

</th>

<td colspan="2" rowspan="2">mars 2020

</td>

</th>

<td rowspan="2">février 2021 - mars 2021

</td></tr>

<tr>

<th>Canada

</th></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Modèle_produit_à_Shanghai"><span id="Mod.C3.A8le_produit_.C3.A0_Shanghai"></span>Modèle produit à Shanghai</h3></div>

</th>

<th colspan="4">Modèles en production

</th></tr>

<tr>

<th><a href="Propulsion_(automobile)" title="Propulsion (automobile)">Propulsion</a><div class="clear" style="clear:both;"></div>Standard Range

</th>

<th><a href="Transmission_int%C3%A9grale" title="Transmission intégrale">Tr. intégrale</a><div class="clear" style="clear:both;"></div>Long Range

</th>

<th><a href="Transmission_int%C3%A9grale" title="Transmission intégrale">Tr. intégrale</a><div class="clear" style="clear:both;"></div>Long Range

</th>

<th><a href="Transmission_int%C3%A9grale" title="Transmission intégrale">Performance</a><div class="clear" style="clear:both;"></div>Long Range

</th></tr>

<tr>

<th>Autonomie <a href="Proc%C3%A9dure_d'essai_mondiale_harmonis%C3%A9e_pour_les_v%C3%A9hicules_l%C3%A9gers" title="Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers">WLTP</a>

</th>

<td>455 km

</td>

<td>507 km

</td>

<td>542 km

</td>

<td>528 km

</td></tr>

<tr>

<th>Poids

</th>

<td>1 923 kg

</td>

<td>1 997 kg

</td>

<td>1 997 kg

</td>

<td>2 010 kg

</td></tr>

<tr>

<th>Moteur

</th>

<td>220 kW (300 ch)

</td>

<td>220 kW (300 ch)<br>158 kW (215 ch)

</td>

<td>220 kW (300 ch)<br>158 kW (215 ch)

</td>

<td>235 kW (320 ch)<br>158 kW (215 ch)

</td></tr>

<tr>

<th>Puissance maximale

</th>

<td>220 kW (300 ch)

</td>

<td>324 kW (440 ch)

</td>

<td>324 kW (440 ch)

</td>

<td>377 kW (513 ch)

</td></tr>

<tr>

<th>Couple maximum

</th>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</th>

<td>6,9 s

</td>

<td>5,0 s

</td>

<td>5,0 s

</td>

<td>3,7 s

</td></tr>

<tr>

<th>Vitesse max (km/h)

</th>

<td>220

</td>

<td>220

</td>

<td>220

</td>

<td>250

</td></tr>

<tr>

<th colspan="5">Disponibilité

</th></tr>

<tr>

<th>Chine

</th>

<td>septembre 2021

</td>

<td>janvier 2021

</td>

<td>octobre 2021

</td>

<td>prévu Q4 2021

</td></tr>

<tr>

<th>Europe

</th>

<td>août 2022

</td>

<td>août 2021

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Modèle_produit_à_Berlin"><span id="Mod.C3.A8le_produit_.C3.A0_Berlin"></span>Modèle produit à Berlin</h3></div>

</th>

<th colspan="4">Modèles en production (2025 Juniper)<sup id="cite_ref-Tesla_fr_fr_17-0" class="reference"><a href="#cite_note-Tesla_fr_fr-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th></tr>

<tr>

<th>Standard<div class="clear" style="clear:both;"></div><a href="Propulsion_(automobile)" title="Propulsion (automobile)">Propulsion</a>

</th>

<th>Premium<div class="clear" style="clear:both;"></div><a href="Propulsion_(automobile)" title="Propulsion (automobile)">Propulsion</a>

</th>

<th>Premium<div class="clear" style="clear:both;"></div><a href="Transmission_int%C3%A9grale" title="Transmission intégrale">Tr. intégrale</a>

</th>

<th>Performance<div class="clear" style="clear:both;"></div><a href="Transmission_int%C3%A9grale" title="Transmission intégrale">Tr. intégrale</a>

</th></tr>

<tr>

<th>Autonomie <a href="Proc%C3%A9dure_d'essai_mondiale_harmonis%C3%A9e_pour_les_v%C3%A9hicules_l%C3%A9gers" title="Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers">WLTP</a>

</th>

<td>534 km

</td>

<td>622 km

</td>

<td>600 km

</td>

<td>580 km

</td></tr>

<tr>

<th>Poids

</th>

<td>

</td>

<td>1 976 Kgs

</td>

<td>2 072 Kgs

</td>

<td>2 108 Kgs

</td></tr>

<tr>

<th>Moteur

</th>

<td>Moteur arrière synchrone à aimant permanent

</td>

<td>Moteur arrière synchrone à aimant permanent

</td>

<td>Moteur arrière synchrone à aimant permanent

<p>Moteur avant asynchrone à induction

</p>

</td>

<td>Moteur arrière synchrone à aimant permanent

<p>Moteur avant asynchrone à induction

</p>

</td></tr>

<tr>

<th>Puissance maximale

</th>

<td>

</td>

<td>220 kW (299 ch)

</td>

<td>378 kW (514 ch)

</td>

<td>461 kW (627 ch)

</td></tr>

<tr>

<th>Couple maximum

</th>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

<td>7,2 s

</td>

<td>5,6 s

</td>

<td>4,8 s

</td>

<td>3,5 s

</td></tr>

<tr>

<th>Vitesse max (km/h)

</th>

<td>201

</td>

<td>201

</td>

<td>201

</td>

<td>250

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sécurité"><span id="S.C3.A9curit.C3.A9"></span>Sécurité</h2></div>

<p>Les portes du Model Y sont actionnées électroniquement, mais en cas de dysfonctionnement il existe un système de déverrouillage mécanique et manuel de sécurité<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Batterie">Batterie</h2></div>

<p>Pour le Model Y, Tesla produit les packs de batteries dans deux usines. Historiquement, la <a href="Giga_Nevada" title="Giga Nevada">Giga Nevada</a> produit les packs batteries pour l'usine de Fremont et la Giga Shanghai produit ses propres packs batteries.

</p><p>Les capacités en kWh sont données à titre indicatif pour des batteries neuves, elles ont été constatées par les possesseurs des modèles en question. Ces capacités varient selon la température du pack, l'équilibrage des cellules et principalement l'usure de celles-ci.

</p><p>En ce qui concerne la masse des différents éléments du pack :

</p>

<ul><li>L'armature correspond à la structure métallique formant le pack, celle-ci ne change pas, quel que soit la capacité du pack.</li>

<li>Les systèmes électriques correspondent aux contrôleurs électroniques et chargeurs embarqués fixés sur la batterie et situés sous la banquette arrière de la voiture.</li>

<li>L'assemblage correspond aux grilles conductrices permettant de relier les cellules, aux tubes de refroidissement liquide et à la résine antifeu fixant le tout.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Batterie_produite_à_la_Giga_Nevada"><span id="Batterie_produite_.C3.A0_la_Giga_Nevada"></span>Batterie produite à la Giga Nevada</h3></div>

<p>Les batteries du Tesla Model Y produite à Fremont sont composées de milliers de cellules Lithium-Ion NCA de type 2170 produites à la Giga Nevada par Panasonic. Le pack batterie de la Model Y se trouve comme la Model S dans le plancher, cependant à la différence de celui de la Model S celui-ci n'a pas été conçu pour permettre un échange automatisé.

</p><p>Chaque cellule a une tension nominale de 3,6 <abbr class="abbr" title="volt">V</abbr> et pèse environ 69 <abbr class="abbr" title="gramme">g</abbr>, cependant la composition du pack batterie du Model Y diffère selon la capacité. La garantie de la batterie est de huit ans ou 160 000 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> pour la batterie Standard et huit ans ou 192 000 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> pour la Grande batterie.

</p><p>À la fin de l'année 2020, Panasonic opère une mise à jour de ses lignes de production à la Giga Nevada. Cela va permettre la production d'une nouvelle version des cellules 2170, elle aura une capacité augmentée de 5 % et de meilleures performances de charge.

</p><p>Le tableau ci-dessous présente les packs de batterie ayant été ou étant encore en production.

</p>

</th>

<th>Modèles en production

</th>

</th>

<th colspan="2">Modèles abandonnés

</th></tr>

<tr>

<th>Grande batterie

</th>

<th>Grande batterie

<p>(jusque début 2021)

</p>

</th>

<th>Batterie standard

</th></tr>

<tr>

<th>Capacité utilisable

<p>(avec réserve)

</p>

</th>

<td>81,1 kWh

</td>

</td>

<td>54,3 kWh

</td></tr>

<tr>

<th>Capacité utilisable

<p>(0 à 100 %)

</p>

</th>

<td>77,5 kWh

</td>

</td>

<td>51,9 kWh

</td></tr>

<tr>

<th>Composition du pack batterie

</th>

<td>4 modules branchés en série,<div class="clear" style="clear:both;"></div>2 modules contiennent 23 blocs branchés en série,<div class="clear" style="clear:both;"></div>2 modules contiennent 25 blocs branchés en série,<div class="clear" style="clear:both;"></div>chaque bloc contient 46 cellules branchées en parallèle

</td>

<td>4 modules branchés en série,<div class="clear" style="clear:both;"></div>les 4 modules contiennent chacun 24 blocs branchés en série,<div class="clear" style="clear:both;"></div>chaque bloc contient 31 cellules branchées en parallèle

</td></tr>

<tr>

<th>Tension de fonctionnement

</th>

<td>Chaque cellule a une tension nominale de 3,6 V,<div class="clear" style="clear:both;"></div>soit par batterie ((2 x 23) + (2 x 25)) x 3,6 = 346 V

</td>

<td>Chaque cellule a une tension nominale de 3,6 V,<div class="clear" style="clear:both;"></div>soit par batterie ((2 x 23) + (2 x 25)) x 3,6 = 346 V

</td>

<td>Chaque cellule a une tension nominale de 3,6 V,<div class="clear" style="clear:both;"></div>soit par batterie 4 x 24 x 3,6 = 346 V

</td></tr>

<tr>

<th>Nombre total de cellules

</th>

<td>4 416 cellules

</td>

<td>4 416 cellules

</td>

<td>2 976 cellules

</td></tr>

<tr>

<th>Masse indicative

</th>

<td>Cellules : 305 kg<div class="clear" style="clear:both;"></div>Assemblage : 45 kg<div class="clear" style="clear:both;"></div>Systèmes électriques : 50 kg<div class="clear" style="clear:both;"></div>Armature : 55 kg<div class="clear" style="clear:both;"></div>Total : 455 kg

</td>

<td>Cellules : 205 kg<div class="clear" style="clear:both;"></div>Assemblage : 35 kg<div class="clear" style="clear:both;"></div>Systèmes électriques : 50 kg<div class="clear" style="clear:both;"></div>Armature : 55 kg<div class="clear" style="clear:both;"></div>Total : 345 kg

</td></tr>

<tr>

<th>Caractéristique de Supercharge

</th>

<td>De 0 à 100 %,<div class="clear" style="clear:both;"></div>la tension passe de 350 à 400 V,<div class="clear" style="clear:both;"></div>l'intensité passe de 700 à 30 A,

<p>Max : 250 kW

</p>

</td>

<td>De 0 à 100 %,<div class="clear" style="clear:both;"></div>la tension passe de 350 à 400 V,<div class="clear" style="clear:both;"></div>l'intensité passe de 700 à 30 A,

<p>Max : 250 kW

</p>

</td>

<td>De 0 à 100 %,<div class="clear" style="clear:both;"></div>la tension passe de 350 à 400 V,<div class="clear" style="clear:both;"></div>l'intensité passe de 500 à 20 A,

<p>Max : 170 kW

</p>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Batterie_produite_à_la_Giga_Shanghai"><span id="Batterie_produite_.C3.A0_la_Giga_Shanghai"></span>Batterie produite à la Giga Shanghai</h3></div>

<p>Les batteries du Tesla Model Y produite à Shanghai sont composées de cellules Lithium-Ion.

</p><p>Lors du lancement de la production, Tesla a utilisé des cellules NMC de type 2170 produites dans une usine chinoise par LG Chem et donc les mêmes packs que la Model 3.

</p><p>En juillet 2021, Tesla a commencé la production de deux nouveaux packs. Le premier avec des cellules <a href="Phosphate_de_fer_et_de_lithium" title="Phosphate de fer et de lithium">LFP</a> de type prismatique produites dans une usine chinoise par <a href="CATL" class="mw-redirect" title="CATL">CATL</a>. Le second avec des cellules NCMA de type 2170 produites dans une usine chinoise par LG Chem. Ces deux packs vont permettre de lancer la production des versions "Standard" et "Performance" du Model Y.

</p>

</th>

<th colspan="3">Modèles en production

</th></tr>

<tr>

<th>Batterie standard

</th>

<th>Grande batterie

</th>

<th>Grande batterie

</th></tr>

<tr>

<th>Capacité utilisable

<p>(avec réserve)

</p>

</th>

<td>60,0 kWh

</td>

</td>

<td>79,5 kWh

</td></tr>

<tr>

<th>Capacité utilisable

<p>(0 à 100 %)

</p>

</th>

<td>57,0 kWh

</td>

</td>

<td>76,0 kWh

</td></tr>

<tr>

<th>Composition du pack batterie

</th>

<td>4 modules branchés en série,<div class="clear" style="clear:both;"></div>2 modules contiennent 25 cellules,<div class="clear" style="clear:both;"></div>2 modules contiennent 28 cellules

</td>

</td></tr>

<tr>

<th>Tension de fonctionnement

</th>

<td>Chaque cellule a une tension nominale de 3,2 V,<div class="clear" style="clear:both;"></div>soit par batterie ((2 x 25) + (2 x 28)) x 3,2 = 340 V

</td>

<td>Chaque cellule a une tension nominale de 3,6 V,<div class="clear" style="clear:both;"></div>soit par batterie ((2 x 23) + (2 x 25)) x 3,6 = 346 V

</td>

<td>Chaque cellule a une tension nominale de 3,6 V,<div class="clear" style="clear:both;"></div>soit par batterie ((2 x 23) + (2 x 25)) x 3,6 = 346 V

</td></tr>

<tr>

<th>Nombre total de cellules

</th>

<td>106 cellules

</td>

<td>4 416 cellules

</td>

<td>4 416 cellules

</td></tr>

<tr>

<th>Masse indicative

</th>

<td>Cellules : 335 kg<div class="clear" style="clear:both;"></div>Assemblage : 50 kg<div class="clear" style="clear:both;"></div>Systèmes électriques : 50 kg<div class="clear" style="clear:both;"></div>Armature : 55 kg<div class="clear" style="clear:both;"></div>Total : 490 kg

</td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notes_et_références"><span id="Notes_et_r.C3.A9f.C3.A9rences"></span>Notes et références</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Pinatel2022"><span class="ouvrage" id="Cédric_Pinatel2022">Cédric Pinatel, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.caradisiac.com/nouvelle-fournee-au-crash-test-tesla-encore-devant-la-ds-9-derriere-199207.htm"><cite style="font-style:normal;">Nouvelle fournée au crash-test : Tesla encore devant, la DS 9 derrière</cite></a> », <i><i><a href="Caradisiac" title="Caradisiac">Caradisiac</a></i></i>, <time class="nowrap" datetime="2022-11-16" data-sort-value="2022-11-16">16 novembre 2022</time></span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a> </span><span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.electrive.com/2024/12/19/tesla-to-start-production-of-the-model-y-juniper-in-january/">Tesla to start production of the Model Y Juniper in January</a></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="TIONGCO2016"><span class="ouvrage" id="Santiago_TIONGCO2016"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Santiago <span class="nom_auteur">TIONGCO</span>, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.techtimes.com/articles/148939/20160411/if-ford-did-not-block-trademark-for-model-e-tesla-would-have-completed-a-word-after-model-s-model-x.htm"><cite style="font-style:normal;" lang="en">If Ford Did Not Block Trademark For Model E, Tesla Would Have Completed A Word After Model S, Model X</cite></a> », sur <span class="italique">Tech Times</span>, <time class="nowrap" datetime="2016-04-11" data-sort-value="2016-04-11">11 avril 2016</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2019-04-14" data-sort-value="2019-04-14">14 avril 2019</time>)</small></span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="2015">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://arstechnica.com/cars/2015/10/tesla-model-y-with-falcon-wing-doors-hinted-at-by-elon-musk/"><cite style="font-style:normal;">Elon Musk fait allusion à une Tesla Model Y avec des portes en forme d'aile de faucon</cite></a> », sur <span class="italique">ars technica</span>, <time class="nowrap" datetime="2015-10-07" data-sort-value="2015-10-07">7 octobre 2015</time></span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Alves2019"><span class="ouvrage" id="Benoît_Alves2019">Benoît Alves, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.larevueautomobile.com/Actu/tesla-model-y-elle-est-ou-la-nouveaute.html"><cite style="font-style:normal;">Tesla Model Y : Elle est où la nouveauté ?</cite></a> », <i>La Revue Automobile</i>, <time class="nowrap" datetime="2019-03-15" data-sort-value="2019-03-15">15 mars 2019</time></span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="2020">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://taptes.com/collections/tesla-model-y-accessories-taptes"><cite style="font-style:normal;">Tesla Model Y Accessories</cite></a> », <i>taptes</i>, <time class="nowrap" datetime="2020-04-17" data-sort-value="2020-04-17">17 avril 2020</time></span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Möller2019"><span class="ouvrage" id="Yeelen_Möller2019">Yeelen Möller, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/tesla-model-y-officiel-devoilement.html"><cite style="font-style:normal;">Tesla Model Y : officiel !</cite></a> », <i><a href="Le_Moniteur_automobile" title="Le Moniteur automobile">Le Moniteur automobile</a></i>, <time class="nowrap" datetime="2019-03-15" data-sort-value="2019-03-15">15 mars 2019</time></span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Raseta2020"><span class="ouvrage" id="Adrien_Raseta2020">Adrien Raseta, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.caradisiac.com/la-millionieme-tesla-produite-est-une-model-y-181888.htm"><cite style="font-style:normal;">La millionième Tesla produite est une Model Y</cite></a> », <i><i><a href="Caradisiac" title="Caradisiac">Caradisiac</a></i></i>, <time class="nowrap" datetime="2020-03-10" data-sort-value="2020-03-10">10 mars 2020</time></span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Lambert2020"><span class="ouvrage" id="Fred_Lambert2020"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais américain">(en-US)</abbr> Fred <span class="nom_auteur">Lambert</span>, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://electrek.co/2020/03/13/tesla-model-y-deliveries-start/"><cite style="font-style:normal;" lang="en-us">Tesla officially starts Model Y deliveries</cite></a> », sur <span class="italique">Electrek</span>, <time class="nowrap" datetime="2020-03-13" data-sort-value="2020-03-13">13 mars 2020</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2020-03-28" data-sort-value="2020-03-28">28 mars 2020</time>)</small></span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Benhammouda2021"><span class="ouvrage" id="Soufyane_Benhammouda2021">Soufyane Benhammouda, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.automobile-propre.com/breves/le-tesla-model-y-devait-initialement-sortir-sans-volant/"><cite style="font-style:normal;">Le Tesla Model Y devait initialement sortir sans volant</cite></a> », sur <span class="italique">automobile-propre.com</span>, <time class="nowrap" datetime="2021-08-09" data-sort-value="2021-08-09">9 août 2021</time></span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Dupuis2022"><span class="ouvrage" id="Olivier_Dupuis2022">Olivier Dupuis, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoplus.fr/tesla-motors/tesla-model-3-y-prix-france-562934.html#item=1"><cite style="font-style:normal;">LES PRIX DES TESLA MODEL 3 ET MODEL Y AUGMENTENT</cite></a> » <span class="skin-invert-image" typeof="mw:File"><span title="Accès libre au document"></span></span>, <time class="nowrap" datetime="2022-03-16" data-sort-value="2022-03-16">16 mars 2022</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2022-03-16" data-sort-value="2022-03-16">16 mars 2022</time>)</small></span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Doche2022"><span class="ouvrage" id="Audric_Doche2022">Audric <span class="nom_auteur">Doche</span>, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/35430-tesla-lance-le-model-y-propulsion-nouvelle-version-dentree-de-gamme"><cite style="font-style:normal;">Tesla lance le Model Y Propulsion, nouvelle version d'entrée de gamme</cite></a> », sur <span class="italique">L'Automobile Magazine</span>, <time class="nowrap" datetime="2022-08-26" data-sort-value="2022-08-26">26 août 2022</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2022-08-28" data-sort-value="2022-08-28">28 août 2022</time>)</small></span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.capital.fr/auto/cette-tesla-devient-la-voiture-la-plus-vendue-en-europe-loin-devant-ses-concurrentes-1466411"><cite style="font-style:normal;">Cette Tesla devient la voiture la plus vendue en Europe, loin devant ses concurrentes</cite></a> », sur <span class="italique">Capital</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2023-09-14" data-sort-value="2023-09-14">14 septembre 2023</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a> </span><span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.automobile-propre.com/ventes-de-voitures-le-tesla-model-y-reussit-un-exploit-historique/">Ventes de voitures : le Tesla Model Y réussit un exploit historique</a>, automobile-propre.com, 18 janvier 2024.</span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="2024">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://investir.lesechos.fr/conseils-boursiers/conseils-actions/tesla-lintensification-de-la-concurrence-fait-chuter-les-marges-2072197"><cite style="font-style:normal;">Tesla : l’intensification de la concurrence fait chuter les marges</cite></a> », sur <span class="italique">Les Echos</span>, <time class="nowrap" datetime="2024-01-29" data-sort-value="2024-01-29">29 janvier 2024</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-03-25" data-sort-value="2024-03-25">25 mars 2024</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Christiaens2019"><span class="ouvrage" id="Jean-François_Christiaens2019">Jean-François Christiaens, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vroom.be/fr/actus/officiel-tesla-model-y-la-model-3-version-suv-21512"><cite style="font-style:normal;">Officiel : Tesla Model Y, la Model 3 version SUV</cite></a> », <i>Vroom</i>, <time class="nowrap" datetime="2019-03-15" data-sort-value="2019-03-15">15 mars 2019</time></span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-Tesla_fr_fr-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Tesla_fr_fr_17-0">↑</a> </span><span class="reference-text">Tesla France, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/fr_fr/modely">Lire en ligne</a>.</span>

</li>

<li id="cite_note-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-18">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Tesla">Tesla, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_lu/GUID-A7A60DC7-E476-4A86-9C9C-10F4A276AB8B.html"><cite style="font-style:normal;">Mode d'emploi du véhicule</cite></a> »</span></span>

</li>

</ol></div>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Annexes">Annexes</h2></div>

/* start https://fr.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .autres-projets>.titre{text-align:center;margin:0.2em 0}.mw-parser-output .autres-projets>ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li{list-style:none;margin:0.2em 0;text-indent:0;padding-left:24px;min-height:20px;text-align:left;display:block}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li>a{font-style:italic}@media(max-width:720px){.mw-parser-output .autres-projets{float:none}}

/* end https://fr.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Articles_connexes">Articles connexes</h3></div>

<ul><li>Fisker Close</li>

<li><a href="Tesla_Model_3" title="Tesla Model 3">Tesla Model 3</a></li>

<li><a href="Tesla_Model_X" title="Tesla Model X">Tesla Model X</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Liens_externes">Liens externes</h3></div>

<ul><li><cite class="ouvrage" id="site_officiel" style="font-style: normal;"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : multilingue">(mul)</abbr> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/fr_FR">Site officiel</a></cite></li></ul>

</div>

<ul id="bandeau-portail" class="bandeau-portail"><li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="noviewer skin-invert-image" typeof="mw:File"></span></span> <span class="bandeau-portail-texte">Portail de l’automobile</span> </span></li> <li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <span class="bandeau-portail-texte">Portail des États-Unis</span> </span></li> </ul></div><div><div class="zim-footer">

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